雖然飛機是目前世界上最安全的交通工具，但由于飛機一出事故就難以挽救，且影響巨大，因此，許多人在乘飛機時都很擔心安全問題。作為一名乘客來講，應該注意哪些問題才能使飛行更加安全呢？記者就此采訪了中國航空公司客艙服務部副總經理胡惠萍。她告訴記者，只要學習一些飛機旅行知識，在出現危險時，能夠采取正確果斷的安全措施，就可以使整個旅程更安全更舒適，另外她還向記者介紹了如何選擇所乘飛機的小竅門。

1、選擇大航空公司的飛機

因為大公司一般實力雄厚，安全記錄好，并有一套完善的管理制度;

2、選擇直飛班機

統計數據指出，大部分空難都發生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。

3、盡量乘坐大飛機

因為飛機機體越大，受到國際安全檢測標準越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機要高些。此外，大型機的機長飛行時間一般比較長，經驗豐富。

4、飛機的機型也很重要

新飛機和比較成熟的機型乘坐起來比老舊過時的機型更安全。

5、在國際軍事或政治比較動蕩的形勢下旅行時，要盡可能避開沖突地區，包括空中飛越和地面機場經停、中轉，盡可能取道中立國家。

危急情況應對策略

1、飛機最易發生危險是在起飛和降落的時候，因此起飛時應該花幾分鐘仔細觀看安全須知錄像或乘務人員的演示，以保證碰到緊急情況時，心中有數。

2、各種不同機型的逃生門位置都不同，乘客上了飛機之后，要留意與自己座位最近的一個緊急出口。要學會緊急出口的開啟方法，(一般機門上會有說明)，飛機萬一失事，可能要在濃煙中找尋出口，把門打開。

3、把椅背袋里的緊急措施說明拿出來看一遍。

4、意外發生時，機上乘客應該保持冷靜，一定要聽從乘務人員的指示，畢竟乘務人員在飛機上的首要任務，就是為了維護安全，而且他們都受過嚴格訓練，善于應付緊急事故。

5、豎直椅背，突發緊急狀況時，打開的椅背會把后方乘客的逃生通道卡住。

6、收回小桌板，保證自己這一排逃生通道暢通。

7、打開遮陽板，這樣可以保持良好的視線，以確保乘客可以在緊急狀況發生時？望機外的情形，以決定向哪一個方向逃生。

8、摘下眼鏡、項鏈、戒指、假牙和高跟鞋，口袋里的尖銳物件，如手機、鋼筆等也應該拿出來。

9、如果自己或別人受傷，應盡快通知乘務人員，他們受過急救訓練。

特別案例

案例一：違章吸煙險釀大禍

今年5月9日，CA940航班起飛后不久，一名旅客從衛生間出來，乘務人員發覺其身上有煙味，立即進廁所檢查，發現廢紙垃圾箱內一個沒有熄滅的煙頭并已經引燃了廢紙箱內的紙團，乘務人員立即用水將燃燒著的紙團澆滅，又仔細檢查確認沒問題。這起由煙民引發的事故如果不及時處理，將會引發嚴重后果。

案例二：嚴守規程化險為夷

飛機靠空氣的阻力產生升力，在航行中受氣流的影響，經常有顛簸現象。一次國航的一架班機在東京降落前約25分鐘，突然一股強大的氣流使飛機產生嚴重顛簸，客艙座椅背后口袋里的書報雜志和其他一些物品，還有客人的鞋子都飛向了空中，客艙上部的部分燈管、壁燈上的燈罩都被顛落下來。由于乘務員安全檢查到位，旅客都系好了安全帶，嚴重顛簸時沒有發生摔傷和砸傷旅客事件，行李架沒有被顛開，廚房物品因固定牢固也沒有被摔下來。所以要求旅客遵守客艙內的一切安全規定是非常必要的。

案例三：認真檢查防微杜漸

去年9月29日，CA985航班乘務長在檢查客艙安全時發現29排中間座位上坐了6位旅客，有4個大人兩個兒童。根據飛機緊急設備布局，每個旅客座位上方頂板內只設置了一個氧氣面罩，中間座位只有5個氧氣罩。倘若遇到緊急情況，如空中發生意外缺氧、空中有嚴重煙霧等，需要及時吸氧時，5個面罩顯然不能供6個人使用，因此旅客這樣做是違反規定的。(《北京晚報》)

乘機遇險如何自救

1、飛行中應該按要求系好安全帶;遇空中減壓立即戴上氧氣面罩。

2 、萬一出現緊急情況，面對空難要積極自救逃生;一定要保持鎮靜，要及時解開安全帶。

3 、登機后，首先熟悉距離最近的安全出口;要認真閱讀機上的安全知識介紹，看乘務員的介紹和示范;發現問題或可疑之處立即報告。

4 、在機場時，要關照自己的行李不被陌生人加入危險品;發生異常情況立即報警。