原標(biāo)題：穿過(guò)核蘑菇云的英雄飛行員

40多年前的秋天，我國(guó)導(dǎo)彈第一次攜帶核彈頭在荒漠戈壁成功爆炸。自此，我國(guó)先后進(jìn)行了幾十次核試驗(yàn)。昨日，記者走近曾經(jīng)兩次冒死駕機(jī)穿過(guò)核彈蘑菇云的英雄飛行員吳玉恒，這位曾擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)、并受到毛主席親切接見(jiàn)的老人目前生活在宜昌——

特殊任務(wù)：駕駛飛機(jī)空中采集核放射微粒

1936年，吳玉恒出生在遼寧丹東一個(gè)貧農(nóng)家庭。1955年，應(yīng)征入伍。隨后，被選送到長(zhǎng)春航空預(yù)備學(xué)校和哈爾濱空軍第一航空學(xué)校學(xué)習(xí)，成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的空軍飛行員。

1966年10月，吳玉恒接受了一個(gè)終生難忘的任務(wù)：到西北參加我國(guó)導(dǎo)彈第一次攜帶核彈頭空中爆炸試驗(yàn)。

為確保萬(wàn)無(wú)一失，部隊(duì)嚴(yán)格審查后確定由吳玉恒和崔存巖組成兩個(gè)空勤組，分別擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，共同執(zhí)行這一任務(wù)。

此次試驗(yàn)的一個(gè)很重要的步驟就是駕機(jī)空中采集核放射微粒。這是一項(xiàng)異常艱巨的任務(wù)，要求飛機(jī)在核彈爆炸后30分鐘內(nèi)在8000米高空從蘑菇云中穿過(guò)去。當(dāng)時(shí)，國(guó)外核彈爆炸取樣，都是使用高空高速無(wú)人機(jī)。但我國(guó)技術(shù)條件有限，只能由飛行員駕機(jī)穿云，駕機(jī)取樣對(duì)人和飛機(jī)都是一次生死考驗(yàn)。

1966年10月26日晚，吳玉恒找到大隊(duì)政委溫力圻，交了10元的“最后黨費(fèi)”，為完成這次任務(wù)立下生死“軍令狀”。

核彈頭爆炸后，兩次沖進(jìn)蘑菇云

當(dāng)年10月27日10時(shí)，我國(guó)導(dǎo)彈第一次攜帶核彈頭空中爆炸成功。

核彈爆炸前兩小時(shí)，吳玉恒機(jī)組載著儀器和科研人員向預(yù)定的空域爬高。8000米的高度在當(dāng)時(shí)情況下已是極限，在這個(gè)高度上飛行，飛機(jī)很不好駕馭，輕飄飄的，要保持儀器各種數(shù)據(jù)的穩(wěn)定并不容易。

在高空，吳玉恒清楚地看到了核彈爆炸的瞬間。絢麗的火球翻滾著迅速升空，不斷變化著顏色，剛開(kāi)始爆炸時(shí)看到的是紅色，接近時(shí)變成粉紅色，最后凝聚在空中，形成巨大的蘑菇云，再遠(yuǎn)一點(diǎn)看時(shí)成了灰白色。

吳玉恒駕機(jī)按規(guī)定時(shí)間沖進(jìn)蘑菇云。頓時(shí)，他感到全身被巨浪裹挾沖擊，機(jī)身劇烈顛簸并嘎嘎作響，整個(gè)飛機(jī)好像要散架了。他集中注意力，盡力保持飛機(jī)的平衡，嚴(yán)格按高度、航向直插蘑菇云中取樣。在云中飛行6秒后，吳玉恒機(jī)組第一次沖出蘑菇云。但儀器指示搜集的劑量不夠，機(jī)后的紅色指示燈不亮，立馬，他與戰(zhàn)友又冒著生命危險(xiǎn)，飛機(jī)來(lái)了個(gè)180度的大轉(zhuǎn)彎，再次進(jìn)入蘑菇云，當(dāng)飛機(jī)剛飛到蘑菇云中間時(shí)，紅色指示燈亮了，這表明所搜集的劑量夠了，圓滿完成任務(wù)返航。吳玉恒第二次在蘑菇云中的時(shí)間也是6秒鐘。

當(dāng)時(shí)受條件所限，無(wú)核防護(hù)措施，但由于機(jī)組飛行迅速，取樣成功返航后進(jìn)行迅速核去污。回來(lái)后進(jìn)行體檢，未發(fā)現(xiàn)健康問(wèn)題。為他們體檢的醫(yī)療專家既對(duì)檢查結(jié)果十分驚喜，又連連稱贊?rùn)C(jī)組的勇敢無(wú)畏。

1968年1月，吳玉恒與部隊(duì)其他先進(jìn)模范一道受到毛主席、周總理和朱總司令的親切接見(jiàn)。

為勘探石油飛行493架次，相當(dāng)于繞地球7圈半

上世紀(jì)70年代，毛澤東、周恩來(lái)作出批示，決定對(duì)我國(guó)沿海大陸架普遍進(jìn)行一次航空磁測(cè)，以探明沿海大陸架地質(zhì)結(jié)構(gòu)和資源蘊(yùn)藏情況。時(shí)任空軍某部飛行大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)的吳玉恒與機(jī)組奉命首戰(zhàn)黃海。

為確保航測(cè)質(zhì)量，吳玉恒駕機(jī)在500米的高度低空飛行。海上風(fēng)急浪高，氣候多變，低空飛行危險(xiǎn)很大。因強(qiáng)烈的擾動(dòng)氣流，飛機(jī)顛簸得使人頭暈、惡心。吳玉恒吃力地操縱著飛機(jī)，像一葉扁舟在波峰浪谷間飄蕩。連續(xù)3個(gè)飛行日，他們獲得了幾十條際準(zhǔn)測(cè)線，首戰(zhàn)獲勝。

此后的5年，吳玉恒帶領(lǐng)大隊(duì)先后出動(dòng)飛機(jī)493架次，飛遍了我國(guó)從北到南100多萬(wàn)平方公里的海域，相當(dāng)于繞地球7圈半，獲得了十幾萬(wàn)公里的測(cè)線資料，為我國(guó)沿海石油勘探作出了貢獻(xiàn)。

1979年，國(guó)務(wù)院、中央軍委授予吳玉恒“空軍雷鋒式的先進(jìn)標(biāo)兵”稱號(hào)。

1989年9月，經(jīng)廣州軍區(qū)政治部批準(zhǔn)，吳玉恒光榮退休，在宜昌和老伴共度晚年，至今精神矍鑠。