唐朝若是趕上春運(yùn)回家過年要有多少花費(fèi)？
春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。以春節(jié)為中心，共40天左右，由國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一發(fā)布，國(guó)家鐵路局、交通部、民航總局按此進(jìn)行專門運(yùn)輸安排的全國(guó)交通運(yùn)輸高峰叫做春運(yùn)。那么在唐朝，若是一個(gè)人要回家過年，得是啥價(jià)兒？
唐代坐馬車回家最貴的，要數(shù)坐馬車。唐代的標(biāo)準(zhǔn)速度，馬車一天大概走七十里;標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，馬負(fù)重一百斤，每走一百里，收費(fèi)是一百文。雖然多數(shù)人都不止一百斤，但也相差不遠(yuǎn)。而且，長(zhǎng)途的路費(fèi)，若是照每公里的均價(jià)，總要比短途便宜一點(diǎn)。
這么算來，要走三百公里的路程，算上中途的休息時(shí)間，大概得十來天，路費(fèi)要六百文。加上這十來天的食宿，起碼得準(zhǔn)備一兩銀子，這才算夠。
唐代的一兩銀子，從購買力上來說，相當(dāng)于如今的兩千多元。按兩千元計(jì)算的話，在唐代，一個(gè)身居北京的人，要回到三百公里之外的老家過年，若是全程都坐馬車的話，大概就得相當(dāng)于如今兩千元的盤纏。
當(dāng)然，哪怕對(duì)歷史不了解的人，看多了影視劇，也知道坐馬車是有錢人的交通方式。所以，若以最高等級(jí)的方式來衡量，兩千元也不算是天價(jià)。
搭乘水路比較劃算而對(duì)于多數(shù)百姓來說，走水路是比較合算的方式。水路縱橫交錯(cuò)，無上山下坡之苦，且交通便利，運(yùn)費(fèi)便宜。水路按平均速度來算的話，一天也能走五十里左右。這么一來，從北京回到三百公里遠(yuǎn)的家，需要近半個(gè)月，和坐馬車相差不多。
而在費(fèi)用上，盡管無明確數(shù)據(jù)，但根據(jù)相近的例子來推測(cè)，若是逆水最多也不超過一百文。當(dāng)然，若是順?biāo)瑑r(jià)錢不僅能對(duì)折，雖然沒有”朝夕白帝彩云間，千里江陵一日還“那么夸張，速度也更快。這么算來，從水路回家過年，路費(fèi)也就相當(dāng)于如今的三五百塊。
參照唐代的工資標(biāo)準(zhǔn)，九品芝麻官這樣最基層的“國(guó)家干部”，月薪不超過半兩銀子。若是要坐馬車回家，恐怕得節(jié)衣縮食大半年。年年如此，為了回家過年，都得勒緊褲腰帶過上大半年的苦日子，自然不太現(xiàn)實(shí)。若是搭船，一兩百文，就輕松多了。
