騎自行車的好處，長期騎車和開車的臀部對比照
自行車在我國是一種很普通又十分便利的交通工具，人們在上下班和郊游時都經(jīng)常用它。據(jù)近年來研究的結(jié)果表明，騎自行車和跑步、游泳一樣，是一種最能改善人們心肺功能的耐力性鍛煉。下圖是長期騎車和開車的臀部對比參考。
網(wǎng)友對長期騎車和開車的臀部對比的評價
天下無雙丶至尊丿九五: 那些開車的親們要是看到了，保證都把車賣了，買瘦身衣，／偷笑，我轉(zhuǎn)給我那司機(jī)朋友看看去，他就是下邊那個圖像。哈哈哈
努力在今天: 還是騎車好，瞧那開車的屁股墩像老母豬的屁股！有道理
吳大妞: 真的假的呀，看來我要把騎車堅(jiān)持下去
久旱甘霖: 汽車和騎車諧音卻不諧和呀。
曾延: 這圖雖然看上去不雅，卻是真實(shí)寫照
雪松: 每天上班騎車是明智的選擇喲
歐斌: 哈哈，看屁股就知道是騎車還是開車！
陳姣:我運(yùn)動我健康,還是騎車吧......
老劉牌菊花: 開車的屁股騎車的命可咋辦
經(jīng)常騎自行車鍛煉身體的好處
在國外，騎自行車健身可以說是方興未艾。以美國為例，根據(jù)《美國新聞與世界報道》披露，美國有2000萬人甩騎自行車健身，而且參加的人數(shù)越來越多，1987年比1986年增加了30％，1988年又比1987年增加了36％。法、德、比利時、瑞典等國，還以騎自行車“一日游”的時髦體育旅游消遣活動，吸引了成千上萬的人踴躍參加。
1、騎自行車具有健身作用
(1)能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。現(xiàn)代運(yùn)動醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。
(2)能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。騎自行車運(yùn)動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項(xiàng)運(yùn)動不僅使下肢髖、膝、踝3對關(guān)節(jié)和26對肌肉受益，而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。
(3)能減肥。騎自行車時，由于周期性的有氧運(yùn)動，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。
(4)可改善性功能。每日騎自行車4—5公里，可刺激人體雌激素或雄激素的分泌，使性能力增強(qiáng)，有助于夫妻間性生活的和諧。
(5)能益壽延年。根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長，原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車的緣故。
騎自行車運(yùn)動，不僅可以在戶外進(jìn)行，而且在室內(nèi)也可以開展。在室內(nèi)開展時，一般要借助固定自行車或功率自行車等專門的健身器械方可進(jìn)行。有條件的家庭可以把車購回，放置在封閉陽臺等處進(jìn)行這一健身活動。也可以利用有雙支架的能使自行車后輪懸空的舊自行車，經(jīng)充分固定后騎用。在室內(nèi)開展此項(xiàng)運(yùn)動，可以減少在戶外因交通擁擠或路面不平整而發(fā)生的騎車損傷。
2、騎自行車的注意事項(xiàng)
進(jìn)行騎自行車鍛煉時，要注意正確的騎車姿勢。首先要調(diào)整好自行車鞍座的高度和把手等。調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的擦傷或皮下組織瘤樣增生。調(diào)整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿勢。踩踏腳板時，腳的位置一定要恰當(dāng)，用力要均勻，如果腳的位置不當(dāng)，力量分布不均勻，就會使踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)發(fā)生疼痛。此外，還應(yīng)經(jīng)常更換手握把手的位置，注意一定的節(jié)奏，可采取快騎與慢騎交替進(jìn)行。
3、室內(nèi)騎自行車運(yùn)動量的掌握
室內(nèi)騎固定自行車鍛煉的運(yùn)動量。主要取決于車速。車速可根據(jù)每分鐘蹬車的次數(shù)來決定，也可根據(jù)自行車輪的周徑，推算每分鐘象征性騎的距離。一般在騎車幾分鐘后，應(yīng)停一下在1—2秒鐘內(nèi)計數(shù)脈率，以便掌握運(yùn)動量。如果脈率過快，說明運(yùn)動量過大，應(yīng)減慢車速；如脈率慢，則應(yīng)增加車速。開始進(jìn)行騎固定自行車鍛煉時，一般進(jìn)行10—20分鐘，然后逐漸增加鍛煉時間。最初幾天，可能會感到下肢肌肉酸痛，但堅(jiān)持?jǐn)?shù)天后便可消失。以后可逐漸地將鍛煉肘間延長到30分鐘或更長些。此外，也可利用加阻的方法增大運(yùn)動量。對于功率自行車和固定自行車，加阻是十分容易的，利用舊自行車進(jìn)行鍛煉的，則可以利用剎車來調(diào)節(jié)一定的阻力，以提高運(yùn)動強(qiáng)度。
