世界上最快自行車有多快？自行車作為機(jī)械傳動(dòng)效率最高的交通工具，自從世界上最早的自行車誕生后，在我們?nèi)粘Ｉ钪校峭扔卸嗫欤囉卸嗫欤耆恍枰衿囷w機(jī)那樣，耗費(fèi)了大量的能源還只有不到百分之五十的熱效率。不過(guò)自行車的極限速度往往不如現(xiàn)代的汽車快，那么世界上最快的自行車，它的速度有汽車快嗎？下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看世界上最快自行車等相關(guān)內(nèi)容。
自行車發(fā)展歷史
自行車行業(yè)簡(jiǎn)介
自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問(wèn)題，自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平，自行車年交易額約為50億美元。
自行車歷史
自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一，它是由許多簡(jiǎn)單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械。
1915年出版的《清朝野史大觀》中稱：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。”應(yīng)該指出的是，由于時(shí)代的局限等原因，書(shū)中有些觀點(diǎn)、用語(yǔ)等難免與今天的認(rèn)識(shí)有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個(gè)別部分不無(wú)荒誕不經(jīng)之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時(shí)，當(dāng)有所鑒別。1790年，法國(guó)人西夫拉克第一次制成了自行車。
世界上最快自行車
目前世界上最快的交通工具叫做火箭，最環(huán)保的交通工具叫做自行車，火箭和自行車相融合，能給我們帶來(lái)什么樣的“怪物”呢？日前，來(lái)自法國(guó)的弗朗索瓦·吉西將火箭和自行車融合在了一起，打造了一個(gè)時(shí)速333公里的超級(jí)火箭自行車，并且在隨后的錄制視頻上，這輛自行車在兩秒的時(shí)間內(nèi)加速到333公里，以極為夸張的姿態(tài)直接超越了前來(lái)挑戰(zhàn)的法拉利跑車，火箭和自行車的完美融合，使弗朗索瓦·吉西成功的打造出世界上最快的自行車。
這輛自行車雖然裝配了一個(gè)火箭引擎，但是它依然擁有傳統(tǒng)自行車的腳踏板，拉線剎車，并且還保持了原本的自行車框架，只是才材料上替換成更加堅(jiān)固的碳纖維，同時(shí)這輛火箭自行車的車胎，也沒(méi)有換成類似于極限競(jìng)速中又寬又笨的大車胎，依舊保持著和自行車車架相匹配的細(xì)窄車胎，不過(guò)這個(gè)車胎一定是做了特殊強(qiáng)化的，不然333公里的時(shí)速會(huì)讓普通車胎瞬間“消失”，而這輛車的剎車，完全沒(méi)有經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的自行車剎車，據(jù)吉西說(shuō)，這個(gè)剎車只是為了讓自己心里稍微舒服一點(diǎn)，面對(duì)那么快的速度，任何剎車都沒(méi)有辦法讓這輛車停下來(lái)。
這輛自行車裝備了三個(gè)小型火箭引擎，并且采用的高濃度氧化氫作為燃料，并且這輛自行車并沒(méi)有線性油門，它只有兩種狀態(tài)，一是禁止不動(dòng)，二是直接帶你在自行車上體驗(yàn)300公里的時(shí)速。
據(jù)弗朗索瓦·吉西說(shuō)，這輛自行車還沒(méi)有發(fā)揮出它真正的實(shí)力，速度還有繼續(xù)上升的空間，他下一個(gè)目標(biāo)就是讓這輛自行車兩秒之內(nèi)突破400公里的時(shí)速，要知道這個(gè)速度足以世界十大超級(jí)跑車。讓我們期待這個(gè)喜歡制造瘋狂的自行車的法國(guó)人，能夠在接下來(lái)的日子給我們帶來(lái)怎樣顛覆我們世界觀的神奇自行車。
世界上最重的自行車 近一噸重的自行車你會(huì)騎嗎
世界上最早的自行車 自行車之父約翰斯塔利1861年創(chuàng)造
世界上最輕的自行車 空氣自行車僅重1.2公斤
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