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對(duì)越反擊戰(zhàn)空軍不能上戰(zhàn)場(chǎng)的難言之隱 過(guò)于落后

2017-04-28 20:05:39  來(lái)源:360常識(shí)網(wǎng)   熱度:
導(dǎo)語(yǔ):1979年開(kāi)始的那場(chǎng)對(duì)越反擊戰(zhàn),我們的目的主要是“教訓(xùn)”一下小越瘋狗,可作為一場(chǎng)比較大規(guī)模的局部戰(zhàn)爭(zhēng) 而且是國(guó)與國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng),當(dāng)年的步兵付

1979年開(kāi)始的那場(chǎng)對(duì)越反擊戰(zhàn),我們的目的主要是“教訓(xùn)”一下小越瘋狗,可作為一場(chǎng)比較大規(guī)模的局部戰(zhàn)爭(zhēng).而且是國(guó)與國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng),當(dāng)年的步兵付出很大的代價(jià),才取得了勝利.到現(xiàn)在很多人都會(huì)問(wèn):我們的空軍去那些了?

其實(shí)對(duì)越反擊戰(zhàn),網(wǎng)友們一直有疑惑,中國(guó)的空軍做了什么?為什么沒(méi)有越境打擊?為什么沒(méi)有對(duì)地支援?為什么眼睜睜的看越軍用重炮轟擊我步軍時(shí)候還是那么無(wú)能?

在對(duì)越反擊戰(zhàn)中,翻開(kāi)那些讓人痛苦記憶的戰(zhàn)役;如果有得力的空中掩護(hù),有著數(shù)十輛坦克的穿插部隊(duì)絕對(duì)不會(huì)遭到大部傷亡,慘烈到最后僅有五輛坦克到達(dá)東溪,艱難地完成炸毀吊橋,阻止越軍王牌師增援,保證陸軍主力部隊(duì)聚殲越軍的光榮任務(wù)。由于空軍飛機(jī)無(wú)法飛到火線(xiàn)搶運(yùn)傷員,許多戰(zhàn)友在忍受漫長(zhǎng)的傷痛箭熬時(shí)在轉(zhuǎn)運(yùn)站犧牲,更由于沒(méi)有制訂空降要點(diǎn)的作戰(zhàn)計(jì)劃,使許多費(fèi)了很大代價(jià)包圍住了的越軍又得以從小路逃竄,甚至在宣布撤軍后,一個(gè)整連的步兵由于沒(méi)有接到撤退命令而又陷入敵人重圍,也由于無(wú)法實(shí)施空降救援而被越軍集體俘虜。

如果說(shuō)當(dāng)時(shí)中國(guó)沒(méi)有足夠的飛機(jī),沒(méi)有優(yōu)秀的飛行員那是很難令人信服,在建國(guó)初期,中國(guó)在自己的空軍還很弱小時(shí),就組織了志愿軍空軍到朝鮮與不可一世的美國(guó)空軍作戰(zhàn),付出的代價(jià)是很大.但我們的空軍第一在世界軍事舞臺(tái)上的亮相是:英勇無(wú)畏;而空軍發(fā)展的幾十年,在對(duì)越反擊戰(zhàn)中居然沒(méi)發(fā)一槍?zhuān)瑳](méi)有投一彈,沒(méi)有給在地面艱苦奮戰(zhàn)的陸軍給予一點(diǎn)支援和幫助.

當(dāng)年那場(chǎng)英勇的對(duì)越反擊戰(zhàn),中國(guó)空軍的無(wú)能表現(xiàn)應(yīng)該有難言之隱:

1.越南的防空體系經(jīng)受了美空軍的狂轟濫炸,到后期已經(jīng)相當(dāng)完善,蘇聯(lián)援越的對(duì)空導(dǎo)彈陣地,我軍援助的高炮(還有高平機(jī)槍?zhuān)@東西讓步兵吃了苦頭)威脅很大,使得我空軍前出受阻.74年以色列空軍被打的很慘,薩姆當(dāng)年的名氣很大,不敢硬碰.

2.我軍的飛機(jī)也雖然有數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì),但并不比越南先進(jìn),(這點(diǎn)和步兵輕武器類(lèi)似,越南軍隊(duì)普及了ak47/56,我軍還是以半自動(dòng)為主)空軍上我軍主力是j6,越南幾乎清一色蘇制米格21(中國(guó)援助有2個(gè)中隊(duì)的j6),空軍當(dāng)年的戰(zhàn)斗打法是用j6做誘餌,再用j7伏擊越方米格21,但沒(méi)有在實(shí)際中出現(xiàn);

3.即使制空權(quán)得取得了,近地支援也成問(wèn)題,我軍普遍沒(méi)有安裝高精度的慣性導(dǎo)航儀,當(dāng)時(shí)飛機(jī)導(dǎo)航就靠四件寶:一是即指北針,二是信標(biāo),三是飛行地圖,四是飛行員的經(jīng)驗(yàn)。飛行員在確定自己位置時(shí),只要讀出指北針和信標(biāo)的角度,就可以結(jié)合飛行圖,利用角度相交的方法就可在飛行圖上大致確定自己飛機(jī)所在的位置。這樣做的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的:首先,這樣定位的方法產(chǎn)生的誤差比較大,如果是在訓(xùn)練飛行中,飛行員可以通過(guò)查找河流、城市、目標(biāo)特殊的山峰等具有顯著特征的地標(biāo)地物,再根據(jù)羅盤(pán)、信標(biāo)機(jī)指示的角度就可以較方便的回到所要去的機(jī)場(chǎng)。在空戰(zhàn)中,我軍的飛機(jī)通常不飛出雷達(dá)探測(cè)的區(qū)域,如果迷失方向,在得到提醒后或者采取在訓(xùn)練中所用的方法,依然可以將飛機(jī)飛回機(jī)場(chǎng),但是如果將這種方法用在象越南這樣有顯著咯斯克地貌和濃密叢林覆蓋的地域,進(jìn)行對(duì)地近距離支援這樣的作戰(zhàn)行動(dòng)中就不行了,特別是定位不準(zhǔn)確這個(gè)致命缺點(diǎn),不但無(wú)法準(zhǔn)確擊中被茂密叢林遮蔽的敵人,而且還有可能炸到自己。

另外一方面是我軍地面部隊(duì)和空軍缺少合成訓(xùn)練,地空協(xié)同能力差等等;

很多原因造成了中國(guó)空軍無(wú)法參加當(dāng)年對(duì)越反擊戰(zhàn),這應(yīng)該是在空軍現(xiàn)代化發(fā)展中的一段難忘的歷史記錄,這也給很多每天大喊中國(guó)空軍無(wú)敗績(jī)的驕傲的人敲響警鐘,中國(guó)空軍的落后離世界那些軍事強(qiáng)國(guó)大國(guó)距離還有很遠(yuǎn)很遠(yuǎn).不要以為自己能生產(chǎn)幾架飛機(jī),能發(fā)射什么東西了就不知道差距就盲目了,那才是危險(xiǎn).

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