“海上絲綢之路”自從秦漢時(shí)期開(kāi)通以來(lái)，就一直是溝通東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的一座重要橋梁，而對(duì)于東南亞地區(qū)來(lái)說(shuō)，它自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。那么海上絲綢之路的途經(jīng)國(guó)家又有那些？分別是哪些國(guó)家呢？

海上絲綢之路線路圖

我們都知道‘絲綢之路’是當(dāng)時(shí)對(duì)中國(guó)與西方所有來(lái)往通道的一個(gè)統(tǒng)稱，但實(shí)際上并不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條就是經(jīng)過(guò)海路到達(dá)西方的路線，而這就是所謂的海上絲綢之路。其次，海上絲綢之路主要有兩條航線，他們分別是東海航線和南海航線，其中，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，而南海航線主要是往東南亞及印度洋地區(qū)。在宋朝時(shí)期以前東海航線主要由寧波進(jìn)出港，而南海航線則主要由廣州進(jìn)出港。那么到底海上絲綢之路的途經(jīng)國(guó)家有多少呢？

經(jīng)過(guò)相關(guān)資料的了解，我們得出海上絲綢之路的途經(jīng)國(guó)家具體是這些：主要是由泉州或廣州開(kāi)始啟航，在途經(jīng)海南島、環(huán)王國(guó)(今越南境內(nèi))、門毒國(guó)、古笪國(guó)、龍牙門、羅越國(guó)、室利佛逝、訶陵國(guó)、固羅國(guó)、哥谷羅國(guó)、勝鄧國(guó)、婆露國(guó)、獅子國(guó)、南天竺、婆羅門國(guó)、新度河、提羅盧和國(guó)、烏拉國(guó)、大食國(guó)、末羅國(guó)、最后到達(dá)三蘭國(guó)。相信大家通過(guò)上面的了解，對(duì)海上絲綢之路的途經(jīng)哪些國(guó)家應(yīng)該是有所了解了吧。

海上絲綢之路的資料有哪些

自千百年來(lái)，我們的先輩歷經(jīng)艱險(xiǎn)、拓海開(kāi)洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上，沿線的國(guó)家之間不僅僅實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易上的互通有無(wú)，并且還對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮起到了重要作用;甚至促進(jìn)了不同民族文化的交匯融合，對(duì)人類文明進(jìn)步產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的相關(guān)資料。

海上絲綢之路

據(jù)相關(guān)資料的表明，海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時(shí)期的時(shí)候就已經(jīng)存在了，而對(duì)于目前所知道的關(guān)于中外與海上貿(mào)易的交流最先是來(lái)自于《漢書·地理志》這本書中，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)中國(guó)就已經(jīng)和南海周邊的國(guó)家有了一定的接觸，遺物實(shí)體的出土就足以證明中外的海上貿(mào)易交流可能還比漢代更早。

根據(jù)歷史上的表明，在唐代中期以前，中國(guó)對(duì)外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來(lái)由于種種的原因，使得海上絲綢之路代替了陸路成為主要貿(mào)易通道。后來(lái)到了宋代的時(shí)候，這一海上線路就成為了東西方文化交流的主要載體。之所以會(huì)叫這條通道為絲綢之路，主要是因?yàn)椋?dāng)時(shí)在外貿(mào)中主要運(yùn)輸?shù)氖谴笞谪浳铩敖z綢”，所以后世人們就將這條海上通道稱之為“海上絲綢之路”。在宋代的時(shí)候，由于出口的大部分是瓷器，還曾稱之為“海上陶瓷之路”。

其次，歷史表明關(guān)于海上絲綢之路上的三大港口分別是：廣州、泉州、寧波。

宋代海上絲綢之路狀況介紹

關(guān)于“海上絲路”這一個(gè)歷史事件，可以說(shuō)它是在古代文明與河海文明相互影響的過(guò)程中形成的，它經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而且線路不斷變化、反復(fù)的一個(gè)過(guò)程，也是自然界和人類社會(huì)相互影響、相互作用的過(guò)程。下面就讓我們一起了解一下宋代海上絲綢之路的發(fā)展情況。

海上絲綢之路

我們都知道在宋代的時(shí)候，造船業(yè)和航海技術(shù)就得到了明顯的提升。其中指南針在航海中的應(yīng)用，使得中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。與此同時(shí)宋朝于東南沿海國(guó)家絕大多數(shù)都保持著良好的關(guān)系，而廣州在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)成為了海外貿(mào)易的第一大港。其中的“元豐市舶條”則標(biāo)志著我國(guó)古代外貿(mào)管理制度開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，對(duì)于私人海上貿(mào)易則也是在政府鼓勵(lì)下得到了極大程度的發(fā)展。后來(lái)，為了防止錢幣向外流，于是南宋政府在公元1219年的時(shí)候下令將錢幣改為以絲綢、瓷器等物品來(lái)交換外國(guó)的舶來(lái)品。于是就這樣，中國(guó)絲綢以及瓷器向外傳播的數(shù)量開(kāi)始變得越來(lái)越多，而運(yùn)輸范圍也是擴(kuò)大了許多。

宋代的海上絲綢之路的發(fā)展，不但增加了朝廷的財(cái)政收入，并且還在一定程度上促進(jìn)了宋代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且還為中外的文化交流提供了便利條件。后來(lái)，在元代的時(shí)候，積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易，使得我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的版圖擴(kuò)大了不少，還制定了一系列的外貿(mào)管理法則。而這一時(shí)期的海上絲綢之路發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入鼎盛時(shí)期。

海上絲綢之路起點(diǎn)在哪里

我們都知道在廣袤的亞歐大陸上，曾經(jīng)有一條非常重要的海上貿(mào)易通道，它推動(dòng)著東西方國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)與文化交流、融合，這條道路就是被德國(guó)地理學(xué)家李希霍芬命名的聞名世界的“絲綢之路”隨之演變而來(lái)的“海上絲綢之路”。那么海上絲綢之路起點(diǎn)又是在哪里呢？

海上絲綢之路

事實(shí)上，早在2000多年前的時(shí)候，就有一條以中國(guó)徐聞港以及合浦港等港口為起點(diǎn)的海上絲綢之路成就了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。但是要問(wèn)到海上絲綢之路起點(diǎn)是在哪里的問(wèn)題時(shí)，我只能說(shuō)，每個(gè)時(shí)期的起點(diǎn)是不一樣的。

對(duì)于目前的海上絲綢之路來(lái)說(shuō)，它是主要有兩條起航線的，他們分別是：東海起航線和南海起航線。而這兩條航線卻是形成于秦漢的時(shí)期，發(fā)展是在于三國(guó)隋唐時(shí)期，繁榮是在唐宋時(shí)期，到明清的時(shí)候就有了些轉(zhuǎn)變，但那時(shí)這條貿(mào)易通道就已經(jīng)成為了最古老的海上航線。

關(guān)于海上絲綢之路的主港，各個(gè)時(shí)期也是不同的。海上絲綢之路起點(diǎn)就包括了徐聞、合浦、臨海、廣州和泉州等等城市。在漢代的時(shí)候，“海上絲綢之路”的始發(fā)港也就是起點(diǎn)是在——徐聞古港，后來(lái)從公元3世紀(jì)30年代開(kāi)始，就被廣州取代了徐聞、合浦成為了絲綢之路的主要起點(diǎn)。在宋末時(shí)期到元代的時(shí)候，廣州又被泉州所取代，并且與亞歷山大港并稱為”世界第一大港。在明朝初期的時(shí)候，由于實(shí)行的海禁政策，以及受到戰(zhàn)亂的影響，泉州開(kāi)始衰敗，漸漸由漳州月港所取代。

海上絲綢之路路線是怎樣的

對(duì)于絲綢之路一詞來(lái)說(shuō)，我們并不陌生。它之所以被廣為流傳，主要是由德國(guó)地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家李希霍芬提出的。那是他在談?wù)摰街袊?guó)經(jīng)西域到希臘、羅馬的陸上交通路線時(shí)，鑒于大量運(yùn)輸貨物中的中國(guó)絲和絲織品經(jīng)此路西運(yùn)，所以才稱之為絲綢之路。那么海上絲綢之路路線又是什么樣的呢？

海上絲綢之路

“海上絲綢之路”這一重要的海上貿(mào)易交通要道作為溝通東西方的海上交通航線，可以分為兩大航線，分別是南絲綢之路航線和東絲綢之路航線。

首先南絲綢之路可以說(shuō)是開(kāi)辟最早，也是作為主要的航線。它主要是從廣州、粵西-北部灣沿海港口開(kāi)始啟航，途中穿過(guò)了南中國(guó)海，其次就是馬六甲海峽。隨后就是向西行駛進(jìn)入印度洋，波斯灣，紅海沿海國(guó)家地區(qū)，最后才延伸到歐洲。

對(duì)于東絲綢之路來(lái)說(shuō)，它主要是開(kāi)辟于大航海時(shí)代，在16世紀(jì)的時(shí)候成為了亞太地區(qū)與美洲新大陸海洋交通的主要航線，它主要是從廣州，澳門，粵東以及閩南港口開(kāi)始起航。首先直航到達(dá)菲律賓，馬尼拉，接著就是橫跨太平洋到達(dá)北美洲的墨西哥國(guó)家的卡普爾科港，隨后就是前往南美洲的秘魯、智利、阿根廷，以及中美洲加勒比海地區(qū)諸國(guó)。

所以通過(guò)對(duì)海上絲綢之路的相關(guān)路線中，我們不難發(fā)現(xiàn)這條海上貿(mào)易通道給我們中國(guó)甚至世界所帶來(lái)的意義以及重要性。

海上絲綢之路的作用是什么

我們都知道，海上絲綢之路是我國(guó)古代與西方國(guó)家所有往來(lái)通道的一個(gè)總稱，但事實(shí)上并不是只有一條路。它包括了陸上的交通以及海陸上的交通。而從東到西的這一個(gè)海上交通要道則被稱之是海上絲綢之路。那么海上絲綢之路的作用又是什么呢？

海上絲綢之路

在歷史上，海上絲綢之路與秦漢時(shí)期開(kāi)始形成，至今已經(jīng)有了2000多年的歷史，這一通道不僅連接著東西的外貿(mào)，還是我國(guó)與西方國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)文化中的重要渠道。關(guān)于海上絲綢之路的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

第一，海上絲綢之路是東西方海洋貿(mào)易的主要渠道。我國(guó)是東方文明古國(guó)，而我國(guó)的產(chǎn)品歷來(lái)都很受國(guó)際的歡迎。在明末的時(shí)候，我國(guó)的茶葉就傳到了歐洲，并且成為了中國(guó)的最大的出口商品。而東西各國(guó)也正是通過(guò)了絲綢之路的這一渠道，豐富了彼此的經(jīng)濟(jì)生活以及文化。

第二，海上絲綢之路是東西方友好交往的一個(gè)重要通道。我們都知道絲綢之路可開(kāi)辟了中國(guó)文明影響世界，對(duì)外維持友好關(guān)系的重要渠道。記得歷史上，南海邊緣的國(guó)家都會(huì)派使臣通過(guò)海上絲綢之路來(lái)到中國(guó)。自唐代以后，歷代的王朝就曾設(shè)驛館用來(lái)接待前來(lái)的外國(guó)使節(jié)。

第三，海上絲綢之路是我國(guó)與各國(guó)之間文化交流之路。首先在初期，我國(guó)的一些工藝品、繪畫藝術(shù)，通過(guò)絲綢之路傳到了海外，使得對(duì)我國(guó)周邊的國(guó)家產(chǎn)生了重要的影響，并且對(duì)近代一些國(guó)家的發(fā)展產(chǎn)生了某種程度上的影響。與此同時(shí)，我國(guó)也通過(guò)絲綢之路引進(jìn)了外國(guó)的一些藝術(shù)以及天文，醫(yī)術(shù)等知識(shí)。