有人說秦始皇修長城是勞民傷財，損人不利己，這是真的嗎？秦始皇修長城主要是抵抗匈奴，那么我們今天就從成本和收益上說說。

公元前215年，在今天內(nèi)蒙古的河套地區(qū)，秦朝大將蒙恬率領(lǐng)以步兵為主的秦軍，與兇狠的匈奴騎兵展開了一場殊死之戰(zhàn)，剛剛統(tǒng)一天下的秦軍士氣正旺，一舉拿下了河套地區(qū)。匈奴殘部望風而逃，遠遁大漠。然而，凱旋的秦軍得到的命令卻不是再接再厲，攻占漠北，而是轉(zhuǎn)攻為守，30萬大軍以戰(zhàn)國時期燕、趙、秦三國的北方長城為基礎(chǔ)，就地修筑長城，從西北的臨洮一帶一直延伸到遼東，橫貫東西的萬里長城第一次出現(xiàn)在人們的眼前。

究竟是什么導(dǎo)致了秦始皇停止北伐，反而耗盡全國的財力、人力去修筑長城呢？因為秦始皇不僅是我國一位杰出的政治家，他還是一位卓越的經(jīng)濟學家，他肯定算過一筆經(jīng)濟賬。讓我們站在秦始皇的角度來思考對付匈奴的難題。首先，秦始皇統(tǒng)治的民眾基本上都是農(nóng)民，而如果要深入大漠與匈奴作戰(zhàn)，就需要相當數(shù)量的騎兵。

把平時基本不騎馬的農(nóng)夫轉(zhuǎn)變?yōu)閺姶蟮尿T兵，不僅要花費大量的時間、金錢訓練，同時由于這些農(nóng)民當了兵，不能再從事農(nóng)耕了，還要蒙受生產(chǎn)上的勞動力損失。況且即使有了強大的騎兵，要送他們到北方草原深處作戰(zhàn)，糧草的運輸和損耗也是一筆很可怕的開銷。

古代沒有高速公路和鐵路，也沒有大貨車，糧食運輸只能靠人力和畜力，十分艱難。史記中曾經(jīng)記載，從中原地區(qū)運送1石糧食抵達北方的前線，路上運輸隊消耗的糧食竟達到了192石！而匈奴騎兵的作戰(zhàn)成本卻很低，游牧民族從小在馬背上長大，既是放牧者，也是戰(zhàn)士，角色轉(zhuǎn)換很容易，甚至可以一邊放牧，一邊作戰(zhàn)，后勤保障比農(nóng)耕民族好多了。

農(nóng)耕民族作戰(zhàn)的成本比游牧民族要高，而作戰(zhàn)的收益卻很可憐。即使占領(lǐng)了廣袤的草原，卻無法耕種，中原王朝的稅收是從農(nóng)民的頭上獲取的，沒有了農(nóng)民，要那么大片的草原有什么用處？即使打贏了對游牧民族的戰(zhàn)爭，也要被高昂的戰(zhàn)爭成本壓垮。

漢武帝雄才大略，曾經(jīng)在對匈奴的戰(zhàn)爭取得了輝煌的勝利，可是勞民傷財，大大削弱了國家的經(jīng)濟實力，直接導(dǎo)致了漢朝的衰落;明成祖朱棣的大軍五出漠北，苦戰(zhàn)多年，把蒙古各部趕得四處奔逃，但仗打到最后，先吃不消的卻是明朝。

反觀騎馬的游牧民族，他們來去如風，掠奪農(nóng)耕民族積累的財富輕而易舉，收益驚人。成本低，收益高，游牧民族怎么會不熱愛劫掠戰(zhàn)呢？得想個招兒，改變成本和收益上的巨大反差。秦始皇借鑒戰(zhàn)國時期的策略，想到了修筑長城。有了長城這種防御工事，流動的戰(zhàn)場將會變?yōu)楣潭ǖ膽?zhàn)線。游牧民族無法重演來了就搶、搶了就跑的鬧劇，必須先在長城一線與守軍打一仗。

如此一來，成本和收益就改變了。防守的農(nóng)耕民族可以從附近的農(nóng)田中獲得糧食，進攻的游牧民族卻遠離了放牧的草場。而且長城一線多群山，重要的道路上又修建了堅固的關(guān)隘，農(nóng)耕民族的步兵只要固守防線，游牧民族的騎兵就毫無用武之地，往往還沒有搶到東西，就先挨了一頓打。

所以說，修長城的收益更高。