隋煬帝游江南建下千秋偉業 同時也招致千古罵名
和秦始皇一樣，隋煬帝一生都在巡游著自己的帝國，他曾北巡突厥可汗駐地，向西到達過張掖，還到達過四千米的高原。當然，他最熱衷的還是去江都看江南山水，從京城浩浩蕩蕩地南下江南，前后游了三次。清朝乾隆皇帝七下江南，留下了無數動人的逸聞故事，溫暖過千百萬雙聽故事人的耳朵，極大地豐富了兩岸四地的影視作品題材，至今仍有人相信大明湖畔有一個夏雨荷。乾隆皇帝也因此成為了萬千影視迷心中的“風流天子”、“魅力皇帝”、以及“萬人迷”。
可是，不知為什么，隋煬帝三下江南卻成了人們謾罵的對象。
也許，個中原因就在于乾隆皇帝是太平天子而隋煬帝卻是亡國之君？
自古以來，史書只為勝利者書寫，人們就習慣于以成敗論英雄。
隋煬帝的最后結局是國滅身死，那就活該擔負亡國之君的所有罵名。
其實，游江南之舉不能簡單地看作是隋煬帝的個人玩樂，里面是蘊藏有深厚的政治意義的。
想想看，魏晉之后，五胡亂華，中國大地南北對峙，長期分裂，時間長達三百多年。隋煬帝作為原先的君主，在統一了全國的情況下，多游游江南不正表示出帝國對江南統治的重視嗎？《劍橋中國史》中就盛贊隋煬帝對當時中國江南的統一和發展所作的貢獻。
而且，隋煬帝下江南也加快了京杭大運河的開鑿進度。
隋煬帝在開鑿運河的過程中，先后開鑿疏浚了四條主要河渠，南北連通，綿延五千多里，成為水運大動脈。
京杭大運河開鑿完成后，成為了中國僅次于長江的第二條“黃金水道”;同時也成為了世界上開鑿最早、最長的一條人工河道，是蘇伊士運河的16倍，巴拿馬運河的33倍。
京杭大運河和萬里長城并稱為中國古代的兩項偉大工程，聞名于全世界。
秦始皇留下了萬里長城，被人們譽為“千古一帝”。但現在的萬里長城只有觀賞的作用。
隋煬帝留下了京杭大運河，這條大運河至今仍對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。但隋煬帝的罵名滾滾，似乎注定要永久性地釘在恥辱架上了。
