臨近年關，越來越多的人都已經準備好了回家要買的東西靜等放假，但由于春運時間人口流動很大，所以人們常常糾結著哪天走人會少一些，還有就是，春運返程車票怎么搶才搶到？每年有多少人參加春運？下面，就快和360常識網一起了解相關知識吧！
本文目錄
1、春運返程車票怎么搶才搶到？
2、每年有多少人參加春運？
3、為什么中國會有春運
春運返程車票怎么搶才搶到？
1、在12306上的售票時間開始之前就等好，將網上買票的全部流程都爛熟于心，自己要點的每一個按鍵也都熟悉熟練，一旦開始售票了，馬上進行搶購。沒有買到的話，現在有了候補購票功能，票賣完了，還可以繼續候補購票。
2、買中途車站的票，上車再補票。盡管有可能后續里程有無座的危險，但是畢竟可以上車回家。
3、買其他車站上車的車票，比如本地不是始發站，可以買始發站開始的票，雖然多花一些錢，但是依舊可以在本站上車。
4、買中轉票，就是這一段坐一趟車，下一段再做另一趟車。這種情況比較適用于路途上有大站，比如鄭州那樣的車站的情況。因為大的火車樞紐站車次多，換乘機會大，買票成功的可能性會大大增加。
5、路途很遠，又有機場的話，也可以考慮提前買飛機票。
每年有多少人參加春運？
就往年數據統計。每年春運有幾十億次的流動，因為計算是按照人次來計算的，所以十三億中國人產生了三十六億人次的流動，今年可能再創春運新高，畢竟上年因為就地過年政策很多在外打工的人都沒有回家。
為什么中國會有春運
春運起源很早，真正的春運高峰應該是改革開放后才出現全國大范圍內的人員流動。例如江西人到廣東、浙江、福建、江蘇等省市做工、做生意、上班及其走親訪友，而其他省的人又涌入江西、福建等地，這樣一來二去，上上下下，來自各地五湖四海的人都需要出行流動。那么，年前各地外出的人要回老家過年，年后，又要回到各地各工作單位上班。集中流動就在年前年后，故聰明的人取之為春運。
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